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联邦政府已获得法院命令，允许其扣押和出售Flair Airlines Ltd.在亚省的财产，以收回超过6,700万元的未缴税款。

据《环球邮报》（the Globe and Mail）报道，Flair发言人菲尔兹（Ashley Fields）表示，Flair因进口20架波音737 Max飞机而产生了税款，并已安排偿还所欠金额。

加拿大联邦法院(Federal Court)做出这项裁决不到一年前，Flair曾被指拖欠租金，4架飞机遭租赁公司收回。

《环球邮报》获得11月23日的法庭文件显示，这家总部位于爱民顿的廉航欠下加拿大税务局（CRA）67,174,123.37元，外加罚款、利息和其他费用。

菲尔兹在周六的一封电子邮件中表示：“我们与CRA制定了一项双方商定的付款计划，来支付这些进口关税，并且我们目前正在执行该计划。”

法院应税务部门的要求发出了扣押和出售令。该命令指示亚省执法或其他持牌机构“扣押并出售其管辖范围内的Flair Airlines Ltd的不动产以及可动资产”。

菲尔兹没有评论是否有任何Flair财产被扣押和出售，但表示，该航空公司的运营不受法院命令的影响，而且还款协议条款是保密的。她说，其中18架飞机（全部为737Max）是从2021年开始进口的。

加拿大税务局发言人蒂法特（Kim Thiffault）以私隐权法为由，拒绝回答有关问题。

Flair是一家总部位于爱民顿的廉价航空公司，租赁20架波音737飞机飞往国内、美国和热带目的地。该航空公司成立于2005年，由迈阿密777 Partners持有部分股份，并一直是该公司飞机租赁和融资的主要提供者。777 Partners周六没有回复媒体询问的电邮。

正当Flair出现税务问题之际，航空业正从疫情中复苏，但航空公司发现自己正面临激烈的竞争，因为近年来机票急剧上涨，而经济显示出放缓的迹象，行业参与者寻求提高市场份额。

根据航空数据公司Cirium的数据，加拿大国内航空业由加拿大航空公司（Air Canada）主导，到2023年，该公司将占据近一半的市场份额；其次是西捷航空（WestJet），占26%的份额；Flair拥有约10%的国内市场份额。

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