渥太华微生活

当地时间9月1日晚，加航一架从上海飞往加拿大温哥华AC26航班（波音787客机），起飞3小时后，驾驶舱左侧机长正面前风挡玻璃爆裂。

机组宣布出现紧急情况，临时备降在东京成田机场，所幸驾驶舱玻璃没有直接破裂，299名乘客和机组人员安全撤离。

从照片上可以看出，该架波音客机驾驶舱左侧玻璃出现较大面积的刮花和破裂痕迹，密密麻麻十分可怕，挡风玻璃的边框也已扭曲变形。

如果真的破裂，甚至有可能把飞行员吸出飞机，后果不堪设想！

交付不满三年 前一次飞行就有裂痕

这架AC26航班是一架机号为C-FRSO的波音787-9客机，2017年3月刚刚交付，到目前为止刚刚交付两年半。

机上座位排布为C30W21Y247，共有298个座位，根据日方通报，当时飞机上共有299人，加上机组的13人左右，基本可以看作飞机是满员状态。

据报道，这架飞机在执行从前一班从多伦多到上海的AC27航班时就已经发现驾驶舱玻璃出现轻微裂痕，但是飞行员认为这种裂纹并不严重，所以继续执飞该航班。

该航班原本应在北京时间15:55起飞，但实际起飞时间延误到16:59，起飞两小时后，也就是北京时间9月1日下午19时，东京时间20时前后，驾驶舱玻璃爆裂，随即转向东京成田机场紧急降落。

本来，预计在完成了AC26航班之后，9月3日这架飞机还要执行从多伦多到北京的AC31航班，但是目前该机停留在成田机场等待进一步检修。

乘客：如同空中浩劫

经历此番心惊动魄的旅程后，机上有华人乘客发朋友圈表示，差一点点就上演“空中浩劫”了。

一位来自浙江，搭乘此次班机前往加拿大上学的张女士向媒体表示，虽然没有遭遇很大点播，但是感觉像在拍大片，不过机上大多数乘客还是比较冷静。航空公司方面也做得比较好。

备降成田机场后，机组人员立即联系了机场的负责人，对此次紧急降落进行后续的一系列安排。

张女士表示，由于是紧急降落，乘客们在飞机上等待两个多小时后，才在机场人员的引导下排队办理了入境和入住。

同时现场的指示牌上，也对后续的起飞安排进行了说明——“New departure time 15:00”。

15：20分左右，后续安排的航班再次起飞。

波音客机玻璃 连连爆碎 空中惊魂

其实这已经是半个月内东京成田机场第二次迎接这样的事故飞机，在11天前的8月22日，由东京飞往大连的Jl827航班同样发生了驾驶舱玻璃爆裂的事故隐患，而且当时爆裂的同样也是机长位置的前风挡玻璃。

当时执飞该航班的是一架2014年交付日本航空的波音787-8飞机，机号JA835J。根据后续报道，这架飞机更换了驾驶舱玻璃后没有发现其他问题，已经恢复运营。

波音787是目前波音集团最为得意的作品。但是从诞生之初，波音787也是问题不断。先是电路问题，后是电池问题，最近又连续出现前风挡爆裂的问题。

随着技术的发展，现代飞机的驾驶舱窗户数量总体呈下降趋势，目前现役主力机型普遍驾驶舱使用六面窗户，而以波音787为代表的新一代客机将驾驶舱玻璃数量降低为4片，增加了每一面窗户的面积，减少了立柱数量，对于飞行员的视野提升是有好处的。

但是面积更大的前风挡，其受损概率也更大，而且一旦破裂，影响也更大。

不仅仅是787客机，波音其他型号的客机也曾在近些年出现过挡风玻璃高空爆裂的险象。

2018年10月20日，冰岛航空一架从奥兰朵起飞，前往雷克雅未克的飞机，起飞后发现挡风玻璃破裂， 迫降魁北克。飞机为波音757-200。

2018年10月27日，从美联航从芝加哥飞往伦敦的波音767-300，挡风玻璃破裂，迫降加拿大。航空公司称飞机遭到飞鸟撞击，但是乘客认为当时已经在4万英尺的高空，不可能有生物。

2018年11月28日，中国西南航空公司一家飞往美国华盛顿州的飞机，左前方挡风玻璃玻璃破裂，迫降堪萨斯城。飞机型号为波音737-700。