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图源：BlogTO| Lukas Wunderlich

真是空中惊魂了！

最近加航（Air Canada）接连曝出空中发生故障的事件，看得人胆战心惊......

据英文媒体BlogTO报道，周四，加航一架从多伦多皮尔逊机场飞往英国伦敦的例行航班在飞跃大西洋的旅程即将结束时，突然宣布进入紧急状态！

据航空新闻网称，紧急声明发布时，这趟AC858国际航班正在接近北爱尔兰的大西洋上空飞行。

据报道，当飞机发布紧急呼叫时，还剩下不到一小时的航程。航空新闻网站指出，紧急情况非常严重，因为当时使用了Squawk代码7700，这表明飞机上存在严重问题。

该代码可由飞机飞行员输入，或由空中交通管制（ATC）指示，并提醒地勤人员为航班抵达做好准备。

最初，尚不清楚紧急情况的性质，但后来，航空新闻网确定这是一起医疗紧急情况。

飞行员最终将呼叫代码从7700更改为5170，表明机上紧急情况已得到控制，航班不需要改航到附近机场。

该航班于当地时间下午3:14分安全降落在希思罗机场，没有发生进一步事故。

加航载200多名乘客飞机多次故障

无独有偶，本月早些时候，一架加航航班在多伦多皮尔逊机场降落，飞机上出现“多次故障”，紧急救援车辆被迫前往该航班迎接。

据报道，这一事件涉及4月8日下午6点50分左右从蓬塔卡纳国际机场飞往多伦多的加航AC935航班。

在飞往多伦多的过程中，飞行员宣布了PAN-PAN，这是无线电话通信中使用的术语，表示船只、飞机或其他车辆上存在紧急情况。

该术语最常在紧急情况下使用，但在生命面临直接危险的情况下不会使用。

AC935飞行员在对讲中说：“我们发现飞机的水平安定面（指飞机尾翼的水平翼面）被卡住了，并且出现了多次故障。不过，飞机仍然运行得相当正常。”

在接到改变高度的指示后，飞行员通知空中交通管制员，由于飞行控制问题和进场速度增加，他们需要紧急车辆在跑道尽头跟他们会合。

值得庆幸的是，飞机最终降落在皮尔逊机场，没有造成任何伤害。应急车辆在跑道上跟飞机会合，三分钟后，飞机滑行回登机口。

不少网友在评论中称赞飞行员在问题出现时保持冷静，并称他们与空中交通管制员之间的无缝通信是“教科书级别的示例”，提醒其他飞行员在遇到此类情况时也应这样处理。

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