渥太华微生活

加拿大航空乘客保护条例 (APPR) 规定，如果航空公司控制范围内的航班取消，Flair 等大型航空公司必须为乘客重新预订原定起飞时间 9 小时内起飞的下一个航班。

如果航空公司在 9 小时内没有自己的航班起飞，那么它有法律义务为乘客重新预订与其签订商业协议的另一家航空公司。

如果这两种方法都不可行，承运商必须尽快为乘客重新预订任何航空公司的航班，无论是否有商业协议。新航班必须在原定起飞时间后 48 小时内起飞。

航空公司还可以为乘客预订从附近机场起飞并降落至原始行程的航线，前提是他们要支付地面交通费。

但情况常常并非如此。

Daily Hive 报道，齐拉 (Suzanne Zyla) 原本应该在今年夏天搭乘 Flair 从 Fort Fort Lauderdale 至 Kitchener-Waterloo 的航班。但本月早些时候，她查看了自己的线上个人资料，发现航班失踪了。

Flair 告诉她，航班已被取消，因为该公司合并了夏季航班时刻表，并声称由于公司提前 14 天以上通知了她，因此无需为她重新预订。 该航空公司试图以一年有效期的旅行积分形式向 Zyla 退款。

她提供了与 Flair 代理人就该问题进行电话交谈的录音，后者告诉她 Flair 的政策是，只有在航班预定起飞的 24 小时内遭取消，才会为乘客重新预订。

“我很震惊他们竟然被允许经营而不遵守法律。”齐拉说。 

Daily Hive 已联系加拿大运输署 (CTA)，询问 APPR 取消规则适用的时间范围。

奎林 (Jessica Quiring) 本月也遇到了 Flair 不遵守法律的问题。她是卡加利的大学的学生，日前的读书周假期飞往卑诗省阿伯斯福，但 Flair 在航班原定起飞前大约半小时取消了她的航班。

与她交谈的 Flair 代理人表示，他们无能为力，只能让她搭乘另一班 48 至 72 小时后起飞的航班。

她宣读了加拿大航空乘客保护条例第 17 条，规定 Flair 必须重新预订另一家航空公司的机票，但代理人拒绝了。

她最终自掏腰包支付了当天起飞的 Lynx 航班费用。但在登上替代航班后，她遇到了乘坐被取消的 Flair 航班的其他人。他说，他的 Flair 经纪人已免费为他重新预订了 Lynx 航班。

“有人说因为你订的是便宜票，你的待遇就如此。但我不认为这能当成借口。”奎林说。

航空乘客权利倡导者卢卡奇 (Gábor Lukács) 表示，他对 Flair 藐视法律感到失望，而且联邦政府在执法方面没有采取太多措施。

他补充说，Flair 也不是唯一一家逃避重新预订责任的加拿大航空公司——他从其他主要航空公司听到了类似的故事。

卢卡奇已向 CTA 投诉此一问题，但表示当局尚未采取任何行动。

他希望 CTA 对违反规定的航空公司处以罚款，并表示如果一家航空公司因违反 APPR 而被处以 25,000 元的罚款，他们很快就会停止这样做。

由于缺乏当局监管执行，乘客往往只能向小额索赔法院求助。 卢卡奇认为，这是一项耗时耗力的举措，对消费者不公平。“有法但不执法，这是错误的。”

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