渥太华微生活

一般来说，国内飞行时长都在几个小时左右，但如果想要跨国或跨洲旅行，比如从国内飞往相隔较远的欧美国家，一趟的总飞行时间就可能达到10小时以上。

比方说如今全球飞行时长最长的一趟航班，从新加坡飞往纽约的A350-900ULR客机，其飞行时长就达到了惊人的19个小时，总里程将近1万英里。

也就是说，如果你乘坐这趟航班，就意味着得花将近一天的时间待在飞机上，对普通乘客而言虽然也很辛苦，一些特殊群体还可能晕机，出现各种状况，但至少有空乘们专业周到的服务，不至于太过劳累。

新加坡航班空姐

可对于要在飞机上一直保持工作状态的空姐们，情况可就完全不同了，整整19个小时，她们必须时刻保证最好的精神面貌和专业的服务，很难想象中途如果不休息那得有多疲惫。

所以在这种长途飞行航班中工作的空乘人员，其实也是有休息时间的，这种休息机制分两个类型，一是暂时性地休息，二则是真正意义上的睡觉，毕竟只有保证充足的睡眠，才能以最佳的状态满足乘客的服务需求。

那具体如何休息呢？一般来说，当今的民航飞机上都设有空乘专座，前舱两个座位，后舱四个座位，在飞机平稳飞行，不属于服务时间，也没有乘客有问题的情况下，空姐可以暂时坐在自个儿的座位上休息，但这种休息仅限于暂歇，不能打盹儿或睡觉，否则如果遇到什么突发状况，空乘人员因此无法及时应对，可就得不偿失了！

如果遇到那种长达十几个小时的飞行，空姐是怎么在飞机上睡觉的？如果睡觉的话，不会影响工作吗？

飞行时长达到十几个小时的航班，与普通短途航班最大的不同，就是空乘人员可以在规定的时间适当睡眠，而这种长途航班上的空姐一般实行两班倒，在早班空姐休息入睡时，晚班便会及时上岗，以保证在飞行过程里不会出现空乘空窗的情况，做到及时服务，保证飞行过程中旅客们的安全。

这就是为什么在你乘坐长途洲际航班的时候，会发现，早晚两波工作的空姐一般不是同一个人。

而说到这里问题也来了，既然在长途航班上空乘也要休息睡觉，那她们一般睡在哪里呢？

其实，很多飞机上都是有空乘休息室存在的，只是你不容易发现罢了！

就拿开篇时提到的空客A350民航客机举例，它的机舱里就设有机组人员的专门休息室，建造在机舱上方，与客舱之间由一条狭小的楼梯连接，并设有一扇严密的钥匙密码门，只有空乘及机组人员能在规定时间进入。

对一般乘客而言，这道门非常隐秘，不易发现，而之所以设计如此隐蔽，也是出于对航班、旅客和机组人员的安全考虑。

当然，不只是A350，其他很多波音和空客的机型也有配备空乘休息室，比如空客比较老的型号A330和A340客机，就有专门的空乘休息室存在，只不过这两个型号的休息室建立在客舱下层，与货仓挨在一起，同样由一道隐秘的密码门和楼梯所连接，后来空客考虑到机组人员们的舒适度，才在最新型号A350上，将休息室改为了客舱上层。

而在波音飞机上，机组人员休息室也必不可少，777和787两个机型都有配备，分别设置在头等舱及尾部机舱上层。

长途飞机一般都配备有专门的空乘休息室，那这个休息室有多大？又设有哪些配套设施呢？

其实普遍来讲，不管是哪个型号的飞机，其空乘休息室设计都是比较狭窄的，毕竟一架飞机就那么大，抛开驾驶室、客舱和货仓的范围，留给空乘休息的空间非常有限。

但麻雀虽小，五脏俱全，即便空乘休息室的面积不大，空间也比较局促，但总的来说，所具备的功能还是一应俱全的！

首先，休息室并不是只有座椅，还有可以睡觉的床铺

而根据不同航空公司的不同要求，休息室的床数也不尽相同，但至少都配备6张床，某些中东土豪航空，甚至设有10张床，空间也更宽敞一些。

但飞机毕竟是飞机，和房车一样，就算再豪也空间有限，因此不同航班虽然床数不同，但床的尺寸一般都差不多，基本在6乘2.5英尺左右的大小，和家里、酒店的床铺当然不能比，但还是足以满足一个人正常卧下睡眠的。

此外，这个隐蔽的休息室里还不止有床这么简单，在每个床铺之间还都设有挂帘，将两床相隔，在保证空姐们能随时听到指令、不耽误工作的情况下，也尽量满足了她们在睡眠时，彼此拥有一定的私密空间，而在每个床铺一旁的墙上，还配备了专门的置物袋，可以放置一些私人物品及洗漱品等。

而两床之间的过道也是精心设计，足以满足一人正常通行，不至于因太过狭窄而绊脚，在突发状况发生时，也便于空乘们迅速反应和行动。

另外，在休息室中一般还配备有对讲机，以及一个与猫眼类似的装置，让空乘们在休息室里就能及时观察并掌握客舱情况，一有问题能做到及时响应。

看到这里，你是否对空乘们的日常工作有了更全面的解了呢？但仍然要记住，这些空间可只有机组人员能够进入，所以你如果在飞机上发现一个不清楚作用的隐蔽小门，可千万别私自打开，以免因“妨碍飞行安全罪”被抓进局子！

更多旅游信息欢迎加入渥太华旅游群，旅游信息早知道！

群已经满200人，扫描下方二维码加我们微信，邀请您入群！入群请注明：“旅游群”