渥太华微生活

最近，中美航线又有好消息传来。中国三大航空公司——国航、东航、南航先后向美国交通部披露了今年10月到明年3月底的飞行计划，中美之间直飞航班有望再度增加。

而在此前的9月1日，三大航司向美国交通部提交的9-10月新增航班计划正式生效。中方航司每周可以执行18对中美直飞往返客运航班，比此前增加了6对。

逐渐增航和淡季到来的大环境下，中美直飞航线的票价也开始下滑。

不过，中加航线方面就有点凄惨了。最近网上盛传，9月28日起，温哥华直飞上海航班将增至每日一班。

但从中国民航局官网来看，还没有10月以后增加航班的迹象，很多加拿大的小伙伴们又要心凉了。

三大航司向美方申请增班

近日，中国三大航司向美国交通部披露了其今年10月到明年3月底的飞航计划。

虽然申请暂时仍没有得到批复，但业界普遍认为，中美直航航班进一步增加的希望很大。

按照新的计划，主要改动大致为：

国航新增每周两班北京-旧金山往返航班；

东航新增每周两班上海-旧金山往返航班；

南航新增每周1班武汉-旧金山往返航班，这两个增班也是中国航司首次重返洛杉矶和纽约以外的市场。

2023年10月29日到2024年3月28日之间，中国航司计划执行如下的中美航线：

中加航线增加仍需等待

今年8月底，加通社的消息称：继6月份与美国达成协议后，中国已经开始和加拿大正式就如何增加中国和加拿大之间的直航航班，进行谈判。

加拿大交通部表示，中加两国之间当下的每周航班数量屈指可数——要知道，在疫情之前的2019年夏季，两国之间每周都有100多个航班。

伴随疫情的开始，已经直线下降到本季度的每周寥寥10个航班，机票价格更是飞升上天，有时单程经济舱票价也高达3000加元甚至以上。

当时网上一片欢呼，在8月中旬的财报电话会议上，加航收入和网络规划主管马克–加拉多(Mark Galardo)就表示，加航希望恢复每天从温哥华飞往上海和北京的航班。

不过，目前看来，这一计划目前仍未能实现。

另外，社交媒体上最近一直盛传海南航空多伦多-北京航班即将复飞，但截至目前仍然没有进一步的消息。

在加拿大的小伙伴们，根据最新的中国民航局计划，10月28日前并无任何增班计划，只能期待10月29日新的冬春航季开始，到时是否会增加，只能说慢慢等待吧...

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