丰田章男没想到!加氢模式败退美国:能源巨头永久关闭氢站

2024-02-11 渥太华微生活
来源:快科技

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对于未来能源的探索,氢绝对是其中一大热门,包括丰田、现代、本田等多家车企都有相关的研发,然而近日,给汽车加氢的商业模式遭到了一记重锤!

当地时间2月8日,能源巨头壳牌宣布永久关闭加州旗下所有的汽车加氢站!

据了解,在加州共有55座加氢站,壳牌运营着其中的7家,听起来占比并不大,但这依旧会给当地氢能源市场带去了沉重打击。

之所以如此,是因为在壳牌关停加氢站之前,加州拥有的55个加氢站中,已经关闭了11个,而且还不算无法正常运营的。

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无独有偶,就在壳牌宣布关停氢站的同时,美国两大加氢站运营公司之一、来自日本的Iwatani,正在起诉为其加氢站提供核心技术的挪威公司Nel。

原来Nel存在虚假承诺、虚假陈述等欺诈行为,导致Iwatani在加州运营的加氢站频频出现问题,无法正常营业,有些开业后就不得不立即重新关门调整。

此外,加州还是美国唯一的氢能源汽车市场,丰田Mirai、现代Nexo和本田Clarity在美销量基本都由该州贡献,加氢站关闭,意味着那些买了氢能车的消费者将举步维艰。

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全部评论 (4)
匿名天使 发表评论于:2024-02-11 11:15:03
动力氢的制备,存储,运输,加注使用的能量超出释放能量的数倍。没经济性可言,被淘汰也不奇怪。
匿名天使 发表评论于:2024-02-11 11:14:51
氢能源必将替代锂电池!!!氢能源才是真正新能源!希望我们国家要排除干扰,坚持研发氢能源应用!不然,一旦氢能源取得突破,我们又落后了小日本!!!
匿名天使 发表评论于:2024-02-11 11:14:14
氢能就是一场骗局,成本高,存储运输困难,十分危险。小日子卖力吹,可是现实问题它却100年都解决不了。
匿名天使 发表评论于:2024-02-11 11:14:00
氢能源汽车虽然技术上不比电动汽车差,但小日本几乎控制了氢能源汽车所有的技术专利,所以其他国家要发展氢能源汽车需要向日本交巨额的专利费,加上还要还要大量建设制氢加氢站点,高额成本抵消了技术优势,所以现在氢能源基本只有日本自己玩。
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