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有报道称，从2024年开始，安省的司机将能通过不购买一些保险项目从而降低汽车保费。不过专家警告说，这存在风险。

据CTV报道，自2024年1月起，司机将有权选择不购买直接赔偿财产损害（DCPD，direct compensation property damage）保险的选项，这项保险旨在保护车主免于承担车辆碰撞所造成损坏的相关费用。

该保险还包括弥补车辆或车内财产丢失的损失。

尽管选择不购买这项保险可以降低保费，但这也意味着他们将不会得到车辆维修、车辆或车内财产丢失或替换车辆等方面的赔偿。

“如果车辆在碰撞中受损，即使您没有过错，也不会得到赔偿，”选择推出这项保险的表格上警告说。“您将不会得到这项保险措施的赔偿，也不会得到其他人的赔偿，包括任何因造成损害而有过错的人或他们的保险公司。”

省府表示，这一变化旨在增加消费者的选择，并且对于汽车价值低于保险费用的老车车主可能会有用。

“这是政府为了给驾驶员更多选择而做出的重要变化，” 安省财政厅的一位发言人在一份声明中说。

目前尚不清楚司机通过选择退出此保险可以节省多少钱，然而RH Insurance公司的负责人Morgan Roberts表示，这可能“不会带来显著的节省”。

“你选择退出了在非过错事故发生时的任何保险赔偿，” 她表示。

“所以如果您没有过错地发生了事故，您将不会得到替换车辆值的赔偿。没有损失或损坏的补偿。不会有任何维修成本、拖车成本之类的赔偿。你选择退出了所有这些。”

Roberts表示，她无法想象选择退出DCPD会有什么有利的情况，并指出拖车或车辆维修的费用可能会超过退出这项保险而每年可能节省的数百加元。

根据Ratesdotca五月的报告，与2021年相比，安省的保险费用在2023年上涨了约12%，平均约为1766加元。

保费在大多伦多地区尤其高，包括旺市、列治文山、密西沙加、多伦多和宾顿的费用超过了2000加元。

安省新民主党的汽车保险批评家Tom Rakocevic周一表示，如果省府真的想要减少驾驶员的账单，他们应该限制保险费率。

“监管机构需要采取行动，并限制他们从司机身上赚取利润的数量，他们一直在被敲诈，并且支付着最高额的费率，” 他强调说，解决方案并不是降低居民的保险覆盖范围。

“政府根本不想对付这些获得破纪录利润的保险公司。”

这一变化是2019年首次宣布的更广泛多年战略的一部分，当时的内容包括推行保险的电子凭证、对费率监管的改进以及让保险公司提供更多折扣和选项。

DCPD保险通常是基本汽车保险单的一部分，其内容还包括第三方责任、强制事故保险和无保险车辆的保障。