2019-10-07 渥太华微生活
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由于渥太华轻轨交通(LRT)的联邦线 (Confederation Line) 已经开放了,渥太华 OC Tranpso 于2019年10月6日实施了新的公交路线,减少了和轻轨线路并行的公交服务,避免和轻轨线路的重叠。
因此,渥太华上班族会发现公交路线和时间表和以前大不相同。
渥太华公交路线变化将主要影响从郊区进入市区的路线,以及一些较长的本地路线。
例如,那些原本会乘200系列路线或90系列路线进出市区的上班族现在别无选择,只能在 Tunney’s Pasture 站、Blair 站或 Hurdman 站下车,再乘坐轻轨。
市中心被轻轨线路1号线替代的公交线路:
--- 在渥太华市中心,公交线路44、61、62、85、86、87、91、94、95、97、98、99和105将由1号线取代。
--- 连接线路(Connexion routes,200-299)也已缩短, 在 Tunney’s Pasture,Blair 或 Hurdman 站结束。
--- 在Albert、Slater、LeBreton、Mackenzie King Bridge 和 Laurier 站中所有这些路线已被删除。
被断开成东部和西部的的公交线路:
目前穿过市中心的公交线路均被断开为东段 (Hurdman 或 Blair 为终点) 和西段 (Tunney's Pasture为终点)。
公交线路新时间表:
为了与轻轨1号线的无缝连接并满足当前的乘客量,OC Transpo对100多个路线的时间表进行了更改。
点击查询官方网站新线路:
新线路和扩展的公交线路:
许多现有的公交线路将扩展为与轻轨1号线相连。
4条新的Connexion路线于10月7日开始运营。
夜间公交线路:
晚上,当轻轨1号线不运行时,39、45、57、61、75和97路从Tunney’s Pasture、Hurdman和Blair站扩展,穿过市中心到达 Rideau 站。
校车服务的变化:
当前的校车服务也进行调整,以匹配新的公交线路,并提供与1号线时间表更好的连接。
校车服务连接查询:
影响的线路如下:
渥太华公交路线具体变化如下:
跨市线路 (The cross-city routes)
95路 (Route 95):
--- 被39路 (从 Orléans 到 Blair) 和75路 (从 Barrhaven 到 Tunney’s Pasture) 公交替换
--- 在上下班高峰期,75路将延伸至加蒂诺
--- 这些线路均不会穿越市中心 (downtown)
94路 (Route 94):
--- 分为三条线路:25路服务Blair以东区域,73路和74路服务Tunney’s Pasture以西区域
--- 73路将提供前往 Leikin 的服务
--- 这些线路均不会穿越市中心 (downtown)
91路 (Route 91):
--- 被39路 (从 Orléans 到 Blair) 和75路 (从 Baseline 到 Tunney’s Pasture) 公交替换
--- 这些线路均不会穿越市中心 (downtown)
97路 (Route 97):
--- 分为两条线路:57路 (从 Tunney’s Pasture 西部 到 Bayshore 和 Bells Corners) 和 97路 (从Hurdman南部到机场airport)
--- 这些线路均不会穿越市中心 (downtown)
98路 (Route 98):
--- 在 Hurdman 车站结束
--- 这些线路均不会穿越市中心 (downtown)
99路 (Route 99):
--- 到 LeBreton 的高峰期线路 (Peak-period trips) 均在 Hurdman 车站结束
--- 不会穿越市中心 (downtown)
高峰线路 (The peak routes)
从东部 (From the east):
来自 Orléans 的221、222、224、228、228、231、232和233路:
--- 将在Blair站结束
234路 (Route 234)
--- 将在Blair站结束
--- 前往加蒂诺请转15路和17路
235、236和237路:
--- 将在Blair站结束
从西部 (From the west):
252路 (Route 252):
--- 将在Blair站结束
256路 (Route 256):
--- 将在Tunney’s Pasture站结束
--- 在Bells Corners,转新的251路 (Old Richmond Road)
--- 将通过Moodie到达Moodie站,然后到达Tunney’s Pasture
--- 将到达 Bridlewood的Bridgestone ,而不是过去的Stonehaven
257路 (Route 257):
--- 将在Tunney’s Pasture站结束
--- 将扩展到Bridgestone Drive
261、262、263、264、265、267、268、270、271、275、277、278、282和283线路:
--- 将在Tunney’s Pasture站结束
从南部 (From the south):
293路 (Route 293):
--- 停止运营,被93路 (从 Blossom Park 到 Hurdman) 取代
--- 前往加蒂诺(Gatineau)的服务将由17路和15路提供
299路 (Route 299):
--- 将在Hurdman车站结束
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全部评论 (7) |
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清风 发表评论于:2019-10-07 19:22:32 |
赶脚这LRT就是给上班族找麻烦的。搞城市规划设计的人好像没学过运筹学。 |
匿名天使 发表评论于:2019-10-07 17:01:58 |
转车加上多走路,看不出任何优点! |
匿名天使 发表评论于:2019-10-07 15:30:55 |
有病的举措 本来一趟车好好的 现在害我一天多花半小时 还不能在车上睡觉了 |
匿名天使 发表评论于:2019-10-07 13:24:03 |
是要裁员降低成本吧? 公车减少,司机就减少了。至于乘客的出行成本那就不是公交公司考虑的事了。 |
匿名天使 发表评论于:2019-10-07 12:55:28 |
公交系统有病吧。本来一趟车直达,结果开通了轻轨,需要转车,先坐公交再坐轻轨。真想骂人啦 |
匿名天使 发表评论于:2019-10-07 12:50:24 |
公交线路应该更丰富才是发展的,渥村一个轻轨要替换掉那么多路,还大改,,,诚心不要人用的节奏。 北京公交车号几十年都不变,地铁加了多少条! |
匿名天使 发表评论于:2019-10-07 12:48:55 |
本来以为轻轨来了,出行上班更方便了。结果,因为轻轨,渥太华市中心公交线路全撤掉了。出行反而不方便了,时间更长了。真不知道OC Transport这帮人怎么想的! |