加国奇闻

居住和工作在埃德蒙顿华埠的人们，近日公开表达了对羁押人员被释放到市区内社区的担忧。

此前，Global News 获得的监控视频显示，有几个人在市中心以北的不同地点，从惩教运输车辆下来。该区域集中着许多社会服务机构和无家可归者援助资源。

社区领袖表示，他们关注的不是释放本身，而是释放的时间和方式——尤其是在社会服务机构关闭时。

图源：Kathrynn Luu / Chinatown Business Association

其中一起事件发生在周五深夜，地点在 99 Street 与 107 Avenue 附近的 Kim Fat Market 附近。

华埠商业协会临时执行董事 Kathryn Luu 向 Global News 提供了监控画面，显示一辆白色惩教运输车在周五晚上 10 点前停在该商铺附近。

视频中可以看到几个人从车上下来，走上街头。

Luu 表示，她曾上前询问惩教人员发生了什么，但对方拒绝交流。

“他看了我一眼，然后就开车走了。”她说。

“这非常不专业，而且在某种程度上也很不负责任。”

Luu 质疑，为何这些人在周五深夜被释放到该区域，此时相关服务并未开放。

她表示，更希望看到这些人直接被交接给服务机构，例如 Hope Mission、King Thunderbird Centre 或省政府的导航和支持中心。

“我认为一定有更好的体系，可以帮助这些人顺利交接，获得他们需要的帮助。”Luu 建议道。

社区原本已经面临火灾、破坏、盗窃，以及随地大小便等社会无序问题，此类情况为增添了新的挑战。

社区领袖表示，Kim Fat Market 附近的放人事件并非孤例。

图源：Karl Miu/Global News

本月早些时候，Yorkton Equity Group 提供的监控视频显示，另一人在 97 Street 与 105 Avenue 附近的 Pacific Mall 附近私人停车场，同样被惩教车辆释放。

Yorkton Equity 的 Karl Miu 表示，他此前曾听说过有人在该区域被释放，但亲眼目睹时仍感到震惊。

“我们需要改变。”Miu 说。“我们不希望华埠成为什么都往这里丢的地方。”

社区领袖表示，担心华埠日后会越来越多成为羁押人员出狱后的落脚点，而这些人却无法直接对接到支持服务。

Chinatown Transformation Collaborative Society 联席主席 Sandy Pon 说，这种情况让人非常沮丧。“这些大楼的业主能为他们做什么？什么也做不了。深夜把人放下来，所有服务都关门了，他们怎么能得到帮助？”

Pon 表示，惩教系统和服务机构之间需要更好地协调，确保出狱人员能顺利对接到所需帮助。

“安全与惩教服务部之间的沟通存在很大脱节。这既涉及省政府，也涉及联邦。”Pon 说。“所有人都应该被体面对待——企业、居民，以及被释放的人。”

阿尔伯塔省政府在声明中表示，已与华埠代表会面，并设有支持服务和程序，帮助为被释放人员制定过渡计划。

“约 80% 的在押人员处于还押状态，释放日期往往无法提前知晓，因此惩教部门会协助个人制定释放计划。也必须认识到，个人无法被继续羁押，必须依法获释。”阿尔伯塔省公共安全和紧急服务部发言人表示。

社区领袖表示，希望有一套体系，能确保这些人不是简单被放到街头，而是能顺利获得支援。