渥太华微生活

一句气话，一场风波，郑智化让大众关注到了残障人士出行的困境。

10月27日，郑智化再次发文，为自己在深圳机场事件中的“连滚带爬”用词道歉。

他坦言这只是一时气愤的遣词，并改口称赞这次帮他推轮椅的小哥服务“非常好”。

这场持续三天的风波，终于迎来了当事人的正式致歉。

可事情并没有随着道歉而结束，网友们的态度已经从最初的心疼转为愤怒，甚至有人直接喊话让他“隐退”。

事件始于10月25日，郑智化在社交媒体上发帖痛斥深圳机场服务“没人性”。

他描述自己在远机位登机时，因为升降车与机舱门之间存在25厘米的高度差，轮椅无法推入飞机。

当时他指责操纵升降车的司机冷眼旁观，自己最终“连滚带爬”才进了机舱。

动态一出，瞬间点燃了舆论怒火。

残疾人士乘坐飞机遭遇这样的困境，网友们纷纷站出来为他抱不平。

就在舆论一边倒批评深圳机场的时候，事件出现了第一次反转。

深圳机场的回应非常迅速，不仅公开致歉，还直接放出了现场监控视频。

监控画面显示，整个过程有4名工作人员搀扶郑智化拄拐登机，耗时约一分钟，并没有出现“连滚带爬”的狼狈场景。

机场同时解释，20厘米的高度差是出于防止设备刮碰飞机的安全规范。

他们还火速公布了三项整改措施：优先安排轮椅旅客使用廊桥、增派远机位保障人员、试点新型登机连接装置。

这一下，舆论风向立马变了。

网友们看完视频后，感觉被欺骗了。

有人吐槽：“原来这叫没人帮啊，4个工作人员服务一个人，还要被说成冷眼旁观。”

还有网友直言：“郑智化的表述过度夸大，受伤害的是帮助了他的工作人员。”

更有人翻出他《水手》的歌词，调侃道：“不是唱着‘风雨中这点痛算什么’吗？怎么遇到这么点困难就怨天尤人？”

从全民同情到全网质疑，只隔了一段监控视频的距离。

面对汹涌的舆论，郑智化在10月27日发表了澄清文章。

他说：“连滚带爬的用词，是我登机过程不顺，一时气愤的遣词，这个我必须为我的用词道歉。”

他特别感谢了帮他推轮椅的小哥，称其服务“非常好”，甚至直接搀扶他的腿进机门。

不过最后一句，他话锋一转，指出事件引发的对少数群体利益的关注，比个人感受意义更大，有点口服心不服的感觉。

这已经不是郑智化第一次在机场遭遇困境。

在二次回应中，他列举了近年来的类似经历。

在南京机场被要求拆卸“等同于腿”的金属支架过安检。

在上海机场因安检耗时半小时而面临误机风险，而且工作人员态度冷漠。

可以想象，为了安全问题，郑智化这位残障人士出行，确实会面临一些重点安检措施，可能也有夸大嫌疑，但这场风波就像一面镜子，照出了太多东西。

所以，也有不少网友感谢郑智化，否则某些问题永远没人看见。

它照见了公众人物言论的影响力：一句话可以掀起滔天巨浪，所以用词必须谨慎客观。

它照见了网络舆论的善变：可以今天为你呐喊，明天就要你隐退。

它也照见了残障人士出行生态的真实困境：那些高度差、繁琐流程、冷漠态度，都是他们日常要面对的障碍。

当然，它也照见了机场服务的改进空间，某些服务确实有优化的必要。

如果没有郑智化的发声，深圳机场会那么迅速推出三项整改措施吗？

如果没有这场风波，大众会关注到升降车与机舱门之间的那20厘米高度差吗？

如果没有这次讨论，残障人士的出行困境会被摆上台面吗？

可能不会。

郑智化确实夸大其词了，但他撕开了一道被长期忽视的口子。

现在他道歉了，为自己的不当用词承担了责任。

可事件的意义，确实也超出了他个人感受的范畴。

郑智化该不该道歉？

该。

他的用词确实不准确，伤害了那些真心帮助他的工作人员。

但他的发声有没有价值？

也有。

他让一个长期被忽视的问题得到了前所未有的关注。

下一次，当另一位行动不便的旅客站在那20厘米的高度差前时，情况或许真的会不同。

这或许才是“连滚带爬”风波后，最值得我们去追问和推动改变的地方。

至于网友让他隐退的声音，不妨宽容一点。

他说了气话，但也及时道了歉。

他夸大了个人遭遇，却也让一个群体的困境被看见。

这件事里，没有绝对的受害者，也没有绝对的恶人。

只有一个个亟待解决的现实问题。