渥太华微生活

加拿大汽油车“末日”即将到来。加拿大环境部长 Steven Guilbeault本周公布新法规，规定将在2035年终止纯汽油或柴油驱动的新车。

Guilbeault表示，电动车可用性标准将鼓励汽车制造商在加拿大生产更多电池驱动的汽车和卡车。认为加拿大正处于转折点，并指出加拿大电动车销量的大幅增长以及此前超过供应的需求。

汽车制造商将在未来 12 年内逐步淘汰内燃机汽车、卡车和 SUV，并要求逐步增加每年销售的电动车型的比例。电动车销售强制规定将于本周稍后发布，将规定汽车制造商必须证明出售的车辆中至少有一定比例是纯电动或远端插电式混合动力汽车。

2026年这一比例将从20%开始；2027年小幅上升至23%；2028年，所有销售车中的34%需为电动车；2029年为43%；2030年为60%。这个数字持续上升，直到2035年达到 100%。

Guilbeault 在多伦多举行的新闻发布会上表示，魁省和卑诗省的比例已经超过20%门槛，建议所有省份都应该加入电动车计划。联邦政府于安省电动车供应链上投资数十亿元，直言安省政府应大力推行。

Guilbeault补充，联邦政府欢迎安省恢复电动车退税计划，该计划一直由省自由党实施，直到福特省长政府于2018年取消计划。

谈到公寓的充电站时，Guilbeault表示，政府正在修订国家建筑规范。更新后的规范将确保 2025年后建造的住宅建筑具有容纳充电站的电力容量。

今年首三个月，大约十分之一的新车注册为电动车，这表明电动车销量需要在未来三年内翻倍。过去三年电动车销量已经翻倍，由2020年前9个月的38,425辆电动车销量增长到 2023 年前 9 个月的132,783辆。